Space X désavantagé dans son évolution

Un rapport écrit a révélé que la NASA avait payé à Boeing près de 300 millions de dollars de plus que les prix fixés dans le cadre du contrat de plan d’équipe orienté business (CCP). L’argent a été suggéré comme un paiement pour les «flexibilités supplémentaires» afin d’accélérer la production de la capsule Starliner. La norme d’inspecteur de l’agence géographique est considérée comme une dépense inutile. Dans son ultime record sur la «Gestion des déplacements d’équipe sur la station Global Place», rendu public le 14 octobre 2019, le bureau commercial de la NASA d’Inspector Basic a commenté la somme de 287,2 millions de dollars versée à l’agence Boeing pour combler un écart d’accessibilité envisagé du personnel causé par des retards – en dépit des retards imputables au producteur. «Au cours de ces quatre quêtes, la NASA a fondamentalement payé à Boeing une augmentation de ses gammes de prix pour remédier à un décalage de calendrier dû à l’attente de 13 mois de Boeing dans l’exécution du jalon d’évaluation de la reconnaissance de style ISS et résultant de la recherche par Boeing d’une augmentation des prix de vente par rapport à d’autres contrat d’étiquette de prix », indique le dossier. En accordant cette somme supplémentaire, simulateur de vol la NASA dépasse le coût résolu qui a été décidé dès que l’accord a été honoré par les deux Boeing et SpaceX. L’Inspecteur général affirme que le paiement était «inutile», comme il a été déterminé en 2016, à tout moment où le risque de retard était faible. De plus, il existait d’autres options pour combler cet écart. À titre d’illustration, la société aurait peut-être acquis des sièges supplémentaires sur le lanceur Soyouz. Considérant que la révocation avec le système de navette spatiale en 2011, la NASA a utilisé la méthode russe « Roscosmos » Soyouz « pour livrer des astronautes pour l’International Room Station (ISS) au prix de 80 millions de dollars environ par siège. Il est intéressant de noter que le document mentionne que, tous les cinq jours ou toutes les semaines qui suivent l’engagement de la NASA de payer 287,2 millions de dollars, Boeing dispose de l’agence pour promouvoir 5 sièges Soyouz pour 373,5 milliers de dollars aux mêmes objectifs. Conformément à la déclaration, SpaceX a également été injustement ignoré et n’a pas eu la possibilité de relever le défi. «À notre avis, entrer en contact avec chacun des vendeurs aurait été une méthode prudente pour maximiser les solutions de rechange de l’Agence et assurer une certaine équité», indique le rapport. De la même manière, il semble que Boeing charge plus d’un siège fourni par SpaceX, avec 90 000 dollars pour chaque fauteuil du Starliner et 55 zillions pour ce Dragon. Globalement, les produits et services de Boeing ont été évalués à 4,949 milliards de dollars (sans les 287,2 millions de dollars versés), même si son équivalent ne devrait obtenir que 3,153 milliards de dollars. Le fondateur et chef de la direction de SpaceX, Elon Musk, a commenté le sujet, qualifiant cette disparité d’injuste.