août 30, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Un véhicule de feu pour l’armée

BAE Systems a soumis sa proposition à l’armée américaine de construire et de tester le véhicule Mobile Protected Firepower (MPF) pour une utilisation par l’Infantry Brigade Combat Team (IBCT).

Le MPF est un nouveau véhicule de combat requis par l’armée pour fournir à l’IBCT une plate-forme protégée capable de fournir une puissance de feu de précision écrasante combinée à la capacité de se déplacer rapidement dans une variété de conditions de terrain.

Notre véhicule MPF est le résultat de plus de 30 ans de recherche et développement pour construire un véhicule de combat léger à déploiement rapide conçu spécifiquement pour soutenir l’infanterie légère », a déclaré Jim Miller, directeur du développement commercial de la division Véhicules de combat de BAE Systems. Notre offre intègre les technologies les plus modernes dans une conception non évolutive basée sur le développement, les tests et les leçons tirées de notre portefeuille de programmes de véhicules de combat. »

BAE Systems a tiré parti de l’investissement antérieur de l’Armée de terre dans le système de canon blindé M8 de type classifié, ainsi que d’autres programmes précédents, et a apporté des améliorations dans un système MPF entièrement intégré. En ajoutant une technologie moderne, vol en avion de chasse BAE Systems a développé une solution à faible risque qui a à la fois une conception mature et la dernière innovation. Il fournit à l’IBCT un système de véhicule hautement survivant, mortel, mobile et transportable.

Notre solution est construite autour des besoins de l’IBCT et des menaces évolutives auxquelles il est confronté », a déclaré Miller. Il est aussi déployable que les autres équipements de l’IBCT et est facilement maintenu et entretenu avec des actifs déjà organiques pour l’IBCT. Notre infanterie se bat en terrain rapproché, dans les zones urbaines et dans des endroits éloignés, donc un véhicule plus petit et léger qui offre toujours une protection et une létalité supérieures était essentiel à la conception de notre offre MPF.

BAE Systems a développé et construit un véhicule qui subit actuellement des tests internes. La société soumettra le véhicule à l’armée le 2 avril pour subir des tests supplémentaires du gouvernement américain dans le cadre du processus d’évaluation des offres.

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août 4, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Un baptême en montgolfière sur le Ténéré

Survoler de magnifiques paysages peut parfois être un rêve. Et donc, je suis déjà extrêmement privilégié d’avoir un de ces vols aériens, dans le désert du Ténéré à l’intérieur d’une montgolfière. Ténéré, zone physiographique du Sahara s’étendant du nord-est du Niger au Tchad américain. Comprenant la partie nord-ouest des symptômes de la dépression du Soudan clé, cette vaste plaine de sable jaune s’étend sur plus de 154 440 milles carrés (400 000 km2). Il est en fait délimité par le massif de l’Aïr (à l’ouest), les sommets des montagnes d’Ahaggar (Hoggar) (nord-ouest), le plateau du Djado (nord-est), le massif du sommet du Tibesti (est), ainsi que le bassin du lac Tchad ( au sud). Le Ténéré est parmi les zones les plus menaçantes du Sahara, avec un environnement très chaud et sec et presque pas de vie végétale. D’immenses étendues de sable de plage et de dunes de sable fin du sud-est sont appelées ergs, ainsi que les plaines de gravier de pois du nord-ouest sont classées comme regs. L’oasis de Bilma, à proximité du centre du Ténéré, a des températures maximales et minimales de juillet (typiques de l’été) de 108 ° F (42 ° C) et 75 ° F (24 ° C). Des vents chauds et poussiéreux de l’est ou du nord-est (l’harmattan) soufflent sur tout le Ténéré, généralement une année civile; la pluie douze mois anormale est d’environ 1 pouce (25 mm). Souvent, vous ne trouverez aucun puits dans la région sur des centaines de kilomètres. Les fossiles valident que ce désert aride était, au cours de la période retardée du Carbonifère (il y a 320 à 300 000 ans), un fond marin et, plus tard, une forêt tropicale humide. L’habitation humaine du Paléolithique moyen (environ 60 000 avant notre ère) est indiquée dans cette région par des haches de silex, des pointes de flèches et des objets en pierres précieuses; les gravures rupestres et les photos rupestres d’animaux de compagnie indiquent les habitants du Néolithique (8 000-5 000 avant notre ère). Les nomades touaregs et teda qui récidivent dans le Ténéré utilisent les dunes de sable fin comme attractions. L’addax, une antilope du désert inhabituelle, survit dans le Ténéré. Un groupe compact d’ingénieurs moins que Wes Borgeson à General Mills a développé un ballon à atmosphère populaire en polyéthylène ayant un brûleur au propane qui a été piloté avec succès par Tom Olson et plus tard par Paul («Ed») Yost peut-être dès 1955. Yost, puis à Raven Industries, a fait le premier vol aérien annoncé de votre montgolfière moderne en 1961 à Bruning, Neb. Le ballon, produit pour une utilisation «silencieuse» (armée), a été rapidement localisé pour être inadapté aux procédures chirurgicales secrètes en raison au bruit et léger à travers les brûleurs, ainsi que l’entreprise étiquetée était apparemment déserte. Bien que ces ballons se soient révélés inadaptés à l’utilisation des services militaires, Mark Semich (Semco) et Donald Piccard (Wear Piccard Balloons) ont demandé à leurs États-Unis de faire une aide à l’activité. La montgolfière de Yost, utilisant un textile en nylon résistant et résistant au lieu du polyéthylène Gossamer, n’utilisait pas de bandes de poids. Lorsque les bandes de chargement étaient un facteur important de la prospérité des ballons vidéo, elles étaient considérées comme inutiles pour les ballons textiles. Malgré cela, en utilisant la croissance et le développement du ballon d’activités sportives, une existence prolongée ainsi qu’une conception moins dangereuse étaient nécessaires. En 1964, Donald Piccard a adopté les rubans de remplissage de taille totale disponibles sur les ballons en matière plastique pour les ballons textiles. Par coïncidence, cela a donné une opportunité pour sa technologie dans le gore bulbeux, ou ballon conçu par citrouille.